齒軌鐵路rackrailway：為防輪軌之間粘著力不夠發生滑動而采用的齒輪與齒軌相契合的鐵路。齒軌線是在山區過陡的自然坡度地段代替展線與長隧道的一種方案。世界上普通軌道鐵路的實際最陡坡度為70‰，齒軌的最大坡度曾達到460‰。瑞士境內齒軌鐵路很多，為登山的有力工具，其中越過少女峰埡口的少女峰鐵路，軌距1.0米，齒軌段最大坡度250‰。智利的瓦爾帕萊索到阿根廷布宜諾斯艾利斯的1.0米軌距國際線上，越嶺方向線路直短，在山嶺兩側共有13段齒軌線路，最大坡度為83‰。