平丘地段定線原則（principleoflocationinplainandhillyregion）平原和丘陵地區(qū)鐵路定線的原則。平原地區(qū)地形平坦開闊；丘陵地區(qū)地形起伏，丘崗連綿，但相對高差不大。平丘地段一般人煙稠密，城鎮(zhèn)密布，工農(nóng)業(yè)發(fā)達，道路、灌渠、電線路錯綜交織，占地拆遷工程大，地質(zhì)條件較好，但水文條件復(fù)雜。平原地區(qū)定線主要是平面障礙控制，丘陵地區(qū)則兼有高程障礙。平丘地段定線的原則是：首先應(yīng)使線路順直，不脫離短直方向。繞避平面障礙時宜采用較大曲線半徑并減小轉(zhuǎn)角，曲線設(shè)置應(yīng)有依據(jù)，坡度設(shè)計宜采用無害坡度；其次，鐵路設(shè)計要少占農(nóng)田；線路位置不宜干擾灌溉系統(tǒng)；設(shè)站位置應(yīng)結(jié)合村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃；路基土石方調(diào)配力爭填挖平衡，路肩設(shè)計高程不受洪水泛濫危害，河灘路堤應(yīng)做好導(dǎo)流建筑物及路基防護工程；根據(jù)灌渠分布現(xiàn)狀及其規(guī)劃，合理設(shè)置橋涵和道口，橋涵孔徑不宜過小，以免引起水害，淹沒或沖毀農(nóng)田，有條件時可加大排洪孔徑兼作立交，以方便機動車輛或人畜通行；再次，要正確處理鐵路與公路、管道及電力、通信電線路的關(guān)系，減少相互干擾及拆遷工程，必要時鐵路可適當(dāng)繞避；最后，遇有湖泊、水塘、小型水庫及沼澤、鹽堿地等不良地質(zhì)地段時，鐵路宜合理繞避。