財務評價（financialassessment）在國家現行的財稅制度和價格體系條件下，從鐵路企業財務角度分析、計算項目本身的費用和效益，考察項目的盈利能力和借款清償能力，據以判斷項目的財務可行性。財務評價所涉及的費用主要為項目的投資、成本、稅金、貨款利息、營業外凈支出等項的運輸總支出，財務評價的效益主要為客貨運輸收入。計算費用和效益時，涉及范圍要對應一致，價格年度要相互吻合。進行財務評價，首先要分析并核實運量、投資、成本、運價、稅金等基礎數據，列出匯總計算表，作為計算費用的效益的依據。然后再據以編制財務評價的基本報表，主要有財務現金流量表、損益表、資金來源與運用表、資產負債表和還本付息計算表，并根據基本報表計算相應的財務評價指標。

　　現金流量表反映項目在計算期內各年度的現金流入和現金流出情況，根據投資的計算基礎不同，分為全部投資和自有資金兩種。全部投資的現金流量表不分資金來源，以全部投資作為計算基礎，以考察項目全部投資的盈利能力。自有資金的現金流量表是從投資者的角度出發，以投資者的投資額作為計算基礎，把借款的本金償還和利息支付作為現金流出，用來考察自有資金的盈利能力。

　　根據財務現金流量表計算財務內部收益率，投資回收期和財務凈現值，可按照全部投資和自有資金的現金流量表算出兩組評價指標。

　　財務內部收益率建設項目在整個計算期內，各年度凈現金流量現值或財務凈現值（FNPV，financialnetpresentvalue）累加和等于零時的折現率，這表示項目占用資金的盈利率，是考察項目盈利能力的主要動態評價指標。求出的全部投資或自有資金的財務內部收益率（FIRR，financialinternalrevenuerate）與鐵路基準收益率或設定的折現率（ic）比較，當FIRR≥ic時，即認為其盈利能力已能滿足要求，在財務上可以接受。

　　投資回收期以項目的凈收益抵償全部投資所需要的年限，它是考察項目在財務上投資回收能力的主要靜態指標。投資回收期從建設開始年起算，并注明由運營開始年起算的年數。求出的投資回收期（Pt）與鐵路的基準投資回收期（Pc）比較，當Pt≤Pc時，表明項目可以接受。

　　財務凈現值項目在計算期內獲利能力的動態指標，它是按鐵路基準收益率或設定的折現率，將計算期內“財務現金流量表”中各年度凈現金流量折算到建設開始年度初的現值，并累加得出；財務凈現值FNPV≥0時，項目可以接受。

　　損益表考察項目財務盈利能力的基本報表，表中列出運營期各年度的利潤總額和利稅總額，以及所得稅及稅后利潤的分配情況，可用來計算投資利潤率、投資利稅率和自有資金利潤率等指標。

　　投資利潤率建設項目投資獲利能力的靜態評價指標，可按運量達到設計能力年度時的年利潤總額或計算期內平均年利潤總額與總投資的比值求得。將投資利潤率與鐵路運輸企業的平均投資利潤率對比，可判斷本項目的投資盈利能力是否達到鐵路運輸行業的平均水平。

　　投資利稅率項目投資獲取利稅能力的靜態評價指標，可按運量達到設計能力年度時的年利稅總額或計算期內平均年利稅總額與總投資的比值求得。將投資利稅率與鐵路運輸企業的平均投資利稅率相比，可判斷本項目的投資利稅率是否達到鐵路運輸企業的平均水平。

　　資本金利潤率建設項目自有資金獲利能力的靜態評價指標，可按運量達到設計能力年度時的年利潤總額或計算期內平均年利潤總額與資本金（自有資金）的比率求得。

　　資金來源與運用表反映鐵路建設項目在計算期內各年度的資金盈余或短缺情況，用于選擇資金籌措方案，制定借款與償還計劃，為編制資產負債表提供依據。

　　資產負債表綜合反映鐵路建設項目計算期內各年度的年末資產、負債和所有者權益的增減變化及對應關系,以考察項目資產、負債、所有者權益的結構是否合理，用以計算資產負債率與流動比率，進行清償能力分析。

　　資產負債率負債總額與資產合計的比值，是項目計算期各年度所面臨的財務風險程度及償債能力的指標，當計算期內大部分年度的資產負債率在50%以下時，則表明項目面臨的風險較小，償債能力較強。

　　流動比率流動資產總額與流動負債總額的比值，是項目計算期各年度償還流動負債能力的指標；流動比率大于100%時，表明項目償還流動負債的能力較強。

　　借款還本付息計算表在鐵路建設項目有借貸資金時編制，用來計算借款償還期。借款償還期是指以項目運營后可用于還款的資金，償還投資借款本金和建設期利息所需要的年限。當計算的借款償還期能滿足貸款機構要求的還款期限時，可認為項目具有清償能力。