鋼軌強度檢算（calculationofrailstresses）對鋼軌在機車車輛作用下的應力進行檢算，要求其不大于鋼軌材料的容許應力。沖動應抱蹦彎助、溫微力、制動應力和附加應力。制動應力取10MPa；對普通線路，鋼軌溫度應力查表取值，對無縫線路溫度應力為2.45Δt（MPa）。其中，Δt為當地最高或最低軌溫與鎖定軌溫之差值（℃）。附加應力是橋上無縫線路中的附加縱向力產生的，路基上無縫線路無附加應力（參見橋上無縫線路）。

　　鋼軌檢算條件為這四種應力不大于允許應力，允許應力為鋼軌屈服極限除以安全系數。普通碳素軌的軌屈服極限為405MPa，低合金軌鋼的為457MPa。新軌安全系數取1.3，再用軌取1.35。此外，鋼軌動彎應力應與溫度應力進行最不利組合。軌底動彎應力為拉應力，應與溫度拉應力組合；軌頭動彎應力為壓應力，應與溫度壓應力組合。