道床及路基頂面強(qiáng)度檢算（calculationofstressesofballastandtopofroadbed）對(duì)道床及路基頂面的強(qiáng)度進(jìn)行檢算，道床和路基面應(yīng)力都應(yīng)不大于其允許承壓應(yīng)力。碎石道床、篩選卵石道床和冶金礦渣道床允許承壓應(yīng)力分別為0.5MPa、0.4MPa、和0.3MPa；新建線路基允許承壓應(yīng)力為0.13MPa，既有線路路基為0.15MPa。

　　道床和路基應(yīng)力分析采用近似計(jì)算法。道床頂面上的平均壓應(yīng)力為軌枕動(dòng)壓力除以軌枕有效支承面積。考慮到實(shí)際應(yīng)力分布的不均勻性，道床頂面上的最大壓應(yīng)力為平均應(yīng)力乘應(yīng)力分布不均勻系數(shù)（取1.6）。計(jì)算道床內(nèi)部及路基頂面應(yīng)力時(shí)，假設(shè)道床上的壓力以擴(kuò)散角φ按直線擴(kuò)散規(guī)律從道床頂面?zhèn)鬟f到路基頂面，不考慮相鄰軌枕的影響，道床頂面的壓力是均勻分布的，從而可得不同深度道床應(yīng)力及路基頂面應(yīng)力計(jì)算公式。