1月7日，2023年春運正式拉開序幕，這也是疫情防控進入新階段后，我們迎來的第一個春運。這預示著人們返鄉、出游的腳步越來越近。很多百姓期待踏上遠行之路，或回老家過一個團圓年，或來一場說走就走的旅行。

       讓流動中國都是風景，越是艱險越向前。今年春運期間全國客流總量將突破20億人次大關，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期（29.8億人次）的七成。這樣的客流規模，再次感受到一個熱騰騰的“流動的中國”。隨著乙類乙管措施加快落地，跨區域人員流動加速釋放，加之疫情3年來人民群眾累積的回鄉過年、探親訪友、旅游觀光等出行需求集中釋放，春運客流將從長期低位運行到快速恢復攀升。今年春運是中央優化調整防疫政策后的首個春運，學生流、務工流、探親流、旅游流等基本出行需求保持一定規模，鐵路客流呈現回暖趨勢，無形中對于鐵路部門來說面臨著嚴峻的考驗。

       發揮鐵路運輸優勢，最大限度地滿足旅客出行的需求。今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰最大的一次春運。今年春運鐵路客流呈現回暖趨勢，為全力打造平安、有序、溫馨春運，鐵路部門科學精準安排運力。用好去年新開通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、銀蘭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺站等新線新站資源和新投用復興號動車組等先進裝備，增強路網整體功能，提升客運能力。節前高峰日最高可開行旅客列車6077對，節后高峰日最高可開行旅客列車6107對，最大客座能力較2019年春運增長11%。運能的增加，必然會提升廣大旅客出行的幸福指數。

       確保今年春運的平穩有序進行，需要有關部門、運輸企業、出行旅客共同做好充分的應對工作。旅客要積極主動做好個人健康防護。今年春運面對大幅增長的客流，仍有一些風險挑戰要妥善應對。有關部門和運輸企業各個環節的責任主體務必要打起精神，高度重視，多些未雨綢繆和“安全冗余”思維，把困難和問題想得更充分一些，把保平安的應對措施和風險預防“籬笆”織得更牢更密一些。

       春運連接的是萬家團圓之夢。2023年春運，在回歸的煙火氣中開始，也開啟了許多人新一年的記憶和期盼確保每個人的春運之路平安、順遂，護佑萬家團圓夢，也為推動社會流動性的全面復蘇探索經驗、凝聚信心。新的一年，必將處處更加充滿生機與活力。（河南 付花）