中鐵二十三局集團公司搶抓河源北站接駁一線過鎮(zhèn)段工程進度做到兩個確保
(中華鐵道網(wǎng)、交通運輸新技術(shù)網(wǎng)特約通訊員 張光林)承擔贛深高速鐵路河源北站(東源站)交通樞紐工程接駁一線穿越黃田鎮(zhèn)路段工程建設的中鐵二十三局集團河源綜合工程項目的全體員工,克服當前天氣寒冷、陰雨連綿的困難,組織足夠的人力和機械設備進行突擊奮戰(zhàn),確保12月底完成過鎮(zhèn)道路全部工程路面硬化和瀝青攤鋪任務,確保春節(jié)前過鎮(zhèn)段全線工程全部完工并達到通車標準。
這個項目部承建的贛深高速鐵路河源北站(東源站)三條接駁交通樞紐線中的接駁一號線是全線線路最長,跨度最大的工程,工程分為主線和支線兩種,其中支線又分為K線和H線兩條,K線全長為0.746km, H線全長為2.210km,皆為既有鄉(xiāng)道老路翻新重建,完善沿線交通設施及排水等工程建設,由于大部分工程橫穿既有黃田鎮(zhèn)的街道和村莊,住戶稠密且鄰近道路,有些路段處于集易市場、大型超市的鬧市和交通要道地段,給施工生產(chǎn)帶來相當大的困難。
為了確保工程按期完工,這個項目部從今年5月份全線開工后,在抓好施工經(jīng)過街道、村莊路段的環(huán)境保護,保證居民和村民進出安全、不受噪聲干擾和不因為施工影響村民正常生活的前提下,想方設法地提高工效,加快進度,保證工期。今年6-7月間,由于受華南地區(qū)長達一個多月連續(xù)多雨天氣無法進行正常施工的影響,工程進度也一度滯后,為了把耽誤的時間和進度搶回來,確保各項目標任務按期完成,雨季過后,該項目部增加了施工作業(yè)人員、機械運輸設備等生產(chǎn)資源的投入,在具備施工條件和不影響周邊居民生活的地段不僅增加了施工作業(yè)面,而且展開了夜間施工作業(yè),實行人休機不停的連續(xù)24小時晝夜施工作業(yè),形成大干快上、確保目標任務按期完成的生產(chǎn)局面。
進入十一月中旬后,該項目部駐地華南地區(qū)陰雨延綿,寒風蕭蕭,一夜間氣溫聚降10多度,這種大跨度的天氣變化,對于南方人講確實算不上什么大的問題,而對于家中有暖氣,冬天很少進行野外施工作業(yè)的這支來自東北的筑路大軍就顯得難以適應了。為了確保施工生產(chǎn)的正常進行,保證按期完成施工生產(chǎn)任務,他們把壓箱底的衣服全都穿在身上,在刺骨寒冷的環(huán)境下,現(xiàn)場管理人員沒有因為天氣寒冷而放松現(xiàn)場管理,施工作業(yè)人員也沒有因為天氣寒冷而縮短作業(yè)時間,仍然堅持早出晚歸,按照項目制定的施工方案和計劃有序地進行。特別是個別工程量大、工期緊的地帶調(diào)集足夠的施工作業(yè)人員和機械設備進行重點突擊,項目主要領(lǐng)導親臨現(xiàn)場帶班進行組織和指導,協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)中遇到的困難,保證施工生產(chǎn)順利推進。
這個項目本部的主管領(lǐng)導高度重視這項涉及民生的重要工程,工程開工以來,不僅經(jīng)常深入施工現(xiàn)場給予工作上大力支持和幫助外,還從工程管理、安全質(zhì)量和物資設備等部門抽調(diào)業(yè)務能力較強的人員到現(xiàn)場進行指導和協(xié)調(diào)管理,給現(xiàn)場工程施工注入了強有力的資源保障。目前,該項目河源北站接駁一號線過鎮(zhèn)道路工程施工現(xiàn)場已經(jīng)舉全員之力掀起施工生產(chǎn)新高潮,所有參建員工利用有限的時間發(fā)起最后的沖刺,大家克服一切困難,不惜一切代價地朝著既定目標前進,確保兩個節(jié)點目標任務按期順利地完成。








