歲末年尾，天寒地凍，鐵路線路設(shè)備迎來(lái)冬季“大考”。低溫嚴(yán)寒易導(dǎo)致鋼軌脆化、軌縫變化，各類(lèi)設(shè)備故障風(fēng)險(xiǎn)陡增，直接關(guān)乎鐵路運(yùn)輸安全與萬(wàn)千旅客的出行保障。信陽(yáng)工務(wù)段以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，扎實(shí)開(kāi)展冬季線路設(shè)備整治行動(dòng)，用一套“排查—整治—保障”的組合拳，為冬季鐵路運(yùn)輸安全筑牢堅(jiān)實(shí)屏障，其務(wù)實(shí)作風(fēng)與擔(dān)當(dāng)精神值得肯定。

       扛牢責(zé)任，把準(zhǔn)安全“方向盤(pán)”。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€，責(zé)任則是守護(hù)生命線的“壓艙石”。面對(duì)冬季設(shè)備安全的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，信陽(yáng)工務(wù)段沒(méi)有絲毫松懈，將冬季線路設(shè)備整治作為當(dāng)前核心任務(wù)，以高度的政治自覺(jué)扛起安全責(zé)任。該段聚焦正線、客車(chē)徑路等關(guān)鍵區(qū)域，把站專線設(shè)備納入重點(diǎn)排查范圍，構(gòu)建起“全域覆蓋、重點(diǎn)突出”的排查體系。通過(guò)梳理檢查數(shù)據(jù)、強(qiáng)化病害數(shù)理分析，對(duì)軌道幾何尺寸、鋼軌狀態(tài)等進(jìn)行全方位“體檢”，把每一處隱患都納入問(wèn)題庫(kù)，明確整改責(zé)任人與完成時(shí)限，形成“誰(shuí)排查、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)整改、誰(shuí)落實(shí)”的閉環(huán)管理機(jī)制。這種“責(zé)任到崗、任務(wù)到人”的做法，讓安全責(zé)任不再是抽象的口號(hào)，而是轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)指南，為冬季設(shè)備安全把準(zhǔn)了方向。

       精準(zhǔn)發(fā)力，打好整治“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。設(shè)備整治既要全面覆蓋，更要精準(zhǔn)發(fā)力。冬季線路病害具有隱蔽性、突發(fā)性特點(diǎn)，若整治失之于寬、失之于粗，就可能留下安全隱患。信陽(yáng)工務(wù)段深諳此道，堅(jiān)持“發(fā)現(xiàn)一處、整改一處”的原則，對(duì)巡檢中發(fā)現(xiàn)的零配件松動(dòng)、缺失等問(wèn)題，當(dāng)場(chǎng)組織力量加緊、補(bǔ)充，做到“小隱患不過(guò)夜、小問(wèn)題馬上改”。針對(duì)傷損軌、超臨修病害等“頑疾”，該段強(qiáng)化“天窗修”管理，結(jié)合設(shè)備運(yùn)行實(shí)際科學(xué)制定整修方案，精心組織作業(yè)力量，聚焦大峰值晃車(chē)、防護(hù)柵欄破損等關(guān)鍵問(wèn)題集中攻堅(jiān)。在作業(yè)過(guò)程中，該段嚴(yán)把作業(yè)前準(zhǔn)備、登銷(xiāo)記、調(diào)度命令傳達(dá)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保每一項(xiàng)作業(yè)都規(guī)范有序、精準(zhǔn)高效。這種“靶向整治、精準(zhǔn)施策”的 approach，讓設(shè)備病害無(wú)所遁形，為線路安全穩(wěn)定掃清了障礙。

       統(tǒng)籌兼顧，織密應(yīng)急“防護(hù)網(wǎng)”。冬季鐵路設(shè)備安全不僅要靠日常整治，更要靠應(yīng)急保障筑牢“最后一道防線”。低溫天氣下，設(shè)備故障突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)升高，應(yīng)急處置能力直接關(guān)系到運(yùn)輸安全的底線。信陽(yáng)工務(wù)段立足冬季氣候特點(diǎn)，進(jìn)一步完善非正常情況下的應(yīng)急處置流程，從指揮中心調(diào)度、部門(mén)聯(lián)動(dòng)協(xié)作到現(xiàn)場(chǎng)具體處置，逐環(huán)節(jié)細(xì)化流程、明確標(biāo)準(zhǔn)，確保應(yīng)急命令下達(dá)準(zhǔn)確、傳遞及時(shí)、執(zhí)行高效。與此同時(shí)，該段加大鋼軌探傷力度，全力抓好鋼軌防斷工作，通過(guò)加密探傷頻次、擴(kuò)大探傷范圍，提前預(yù)判鋼軌隱患，將斷軌風(fēng)險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。這種“日常整治與應(yīng)急保障并重”的思路，既解決了當(dāng)前存在的病害，又防范了潛在的突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，織密了冬季設(shè)備安全的“防護(hù)網(wǎng)”。

       嚴(yán)實(shí)作風(fēng)，守好年終“安全關(guān)”。作風(fēng)不實(shí)，安全無(wú)存。冬季設(shè)備整治任務(wù)艱巨，唯有以“抓嚴(yán)、抓實(shí)、抓細(xì)”的作風(fēng)，才能把各項(xiàng)工作落到實(shí)處。信陽(yáng)工務(wù)段嚴(yán)格落實(shí)干部包保制度，讓干部下沉一線、靠前指揮，全程參與設(shè)備排查與整治工作，及時(shí)解決整治過(guò)程中出現(xiàn)的難題。該段要求管內(nèi)車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)行周期性巡檢、線檢、探傷等制度，做到“不留一個(gè)死角、不放過(guò)一處隱患”，確保設(shè)備檢查“全覆蓋、無(wú)死角”。針對(duì)軌縫、絕緣接頭、接頭螺栓等關(guān)鍵處所，該段組織專人進(jìn)行重點(diǎn)檢查、反復(fù)核查，對(duì)探傷發(fā)現(xiàn)的傷損軌件及時(shí)更換，用“繡花功夫”做好設(shè)備維護(hù)工作。這種“嚴(yán)字當(dāng)頭、實(shí)字托底”的作風(fēng)，讓每一項(xiàng)整治措施都落地生根，為歲末年尾鐵路運(yùn)輸安全守好了關(guān)鍵一關(guān)。

       鐵路運(yùn)輸安全連著千家萬(wàn)戶，關(guān)乎經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。信陽(yáng)工務(wù)段以責(zé)任為引領(lǐng)、以精準(zhǔn)為核心、以應(yīng)急為保障、以作風(fēng)為支撐，扎實(shí)推進(jìn)冬季線路設(shè)備整治工作，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“人民鐵路為人民”的宗旨。當(dāng)前，歲末年尾運(yùn)輸高峰即將到來(lái)，更需要各鐵路單位以信陽(yáng)工務(wù)段為榜樣，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)、細(xì)化工作舉措，全力做好冬季設(shè)備安全保障工作，讓鐵路運(yùn)輸更安全、更平穩(wěn)，為廣大旅客出行和物資運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。（信陽(yáng) 苗壯）